標線太滑害機車族自摔 徐永明要求提高抗滑係數

標線太滑害機車族自摔 徐永明要求提高抗滑係數 台灣道路標線抗滑不足,恐導致機車族「自摔」成為安全死角,時代力量立委徐永明今舉行記者會,要求交通部立即提昇標線抗滑係數(BPN)標準由目前的45提昇至65,並將抗滑係數檢驗列為道路檢查表之一,以避免標線抗滑能力隨時間下降,他也要求警政署,未來在事故調查表中,能進一步標註自摔原因。徐永明指出,根據警政署統計,2016年機車自摔案件數就高達16052件,交通部運輸研究所也指出,標線抗滑能力不足是自摔原因之一,此外,現行台灣道路標線抗滑係數45BPN的訂定,是以四輪以上車輛作為參考,日本機車密度低,都規定標準為50BPN,台灣機車用戶多,未考量安全妥適性,有必要提升抗滑係數。交通部技監室技正賈毓虎回應,當時訂定標準時,是以標線完成後兩週內、在潮溼環境下做抗滑係數測試,目前標準與澳洲、瑞典和挪威相同,且45BPN只是門檻,目前正進行標線抗滑係數及反光性研究,未來會參考資料,考量不同道路環境有不同作法,且後續養護仍賴承包單位負責。警政署交通組安全科科長蔡宗益則表示,交通事故調查中,人、車、路、環境項目都會進行勾填,但第一線同仁對難以判斷交通事故是否因標線造成,也可能因胎壓過低、路面不平等因素造成,仍需要靠後續鑑定來確認,未來會多透過監視器或行車記錄器判斷。(符芳碩/台北報導)

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