「前瞻計畫」爭議 一次看懂4200億花在哪

「前瞻計畫」爭議 一次看懂4200億花在哪 前瞻計畫推出後,罵聲不斷,但5日仍在立院三讀通過4年預算4200億,究竟什麼是前瞻計畫,又為何如此爭議?什麼是前瞻計畫?前瞻計畫原以軌道、綠能、數位、水環境、城鄉五項建設為主,後新增少子化、食安、人才培育三項,目前共計有八項目,總經費預計達8400億元。朝野達階段共識 改為4年一期朝野針對《前瞻基礎建設特別條例》協商,於近日達共識,前瞻計畫的規模由8年8900億元縮減500億元,並改為兩階段實行,以4年4200億元為一期。經費減半、分期進行 軌道建設爭議仍無解儘管前瞻計畫目前預計分兩階段進行,第一期屆滿,後續預算及期程,得經立法院同意才能繼續。然而,高達4000多億元的軌道建設項目,預算仍未縮減。軌道建設主軸 可分為5大主軸軌道建設有38項目,分為「高鐵、台鐵連結成網」、「台鐵升級及改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都會區推捷運」、「中南部觀光鐵路」等5大類。各地公共運輸市佔率不同 缺完整評估15項軌道建設與地方捷運有關,但台灣各縣市公共運輸市佔率落差大,學者建議宜完整評估各地區人口、基本運量,以及人口通車習慣。無益運輸效能 學者多反對鐵路立體化不少運輸界的學者都出面反對將鐵路立體化,因將導致運輸速度及容積降低,反而會增加營運成本。對此,行政院長林全回應,要因時因地制宜。運輸機構不整合 柯P批只想花錢軌道建設預算由全台10個捷運工程局執行,台北市長柯文哲認為單位沒有整合,就會重複投資、浪費。林全則回覆,已刪去執行率偏低的計畫。前瞻區段徵收惹議 政院回應:舊資料林全曾表示,區段徵收僅有已核定的2項,而後媒體揭露有18項計畫涉及區段徵收,雖然政院直指是舊資料,林全改口表示無法保證未來不辦理。預算編列說明草率 評估報告被疑抄襲前國策顧問郝明義批評,軌道建設預算說明最多只有300字,過於草率。立委黃國昌則痛斥效益評估報告內容,和馬前總統4年5000億振興經濟方案相近,根本是抄襲。民調打臉林全 專家喊話勿草率林全強調,前瞻特別預算推動並非盲目。然而草根影響力文教基金會民調結果,卻有6成民眾不了解計畫內容,台灣民意基金會民調顯示,64%認為應該暫緩。

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