台中國際機場軟硬體建設提升 刻不容緩

台中國際機場軟硬體建設提升 刻不容緩 台中國際機場面臨宵禁及民航腹地、硬體設施不足等問題!(陳世宗攝)「台中走出去、世界進不來?」亞洲航空市場競爭嚴峻,台灣面對北高國際機場客運量逐漸飽和之際,台中國際機場客運功能能否充分發揮,扮演影響台灣航運與中台灣產業發展的重要角色;當務之急唯有同步擴張國際航線,提升相關軟硬體建設,方能肩負起亞洲重要航運樞紐的重任! 台中國際機場目前仍為軍民合用機場,面臨未新建民航跑道、宵禁、時間帶及民航腹地與硬體設施不足等問題,尚待中央與地方共商解決;並重新檢討國內松山、桃園、台中、高雄等4座國際機場定位,進行航線統整分流規畫。台中市政府即建議中央,將台中國際機場定位成3至5小時窄體機暨廉價航空營運維運中心定位發展;包括興建聯絡滑行道工程、既有航廈整體改善、興建過夜停機坪等提前完工,以提高現行跑道使用效率;並增整建客運航站及貨運集散站等,提升航空業服務容量。台中國際機場應儘速改善導航系統,提高民航機每日起降額度,落實宵禁時間自夜間11點改成至12點,以提高各大航空公司新增航線誘因;並擴大民航腹地,擴建航站與機坪,建置民航獨立跑道、塔台及相關助導航設施,以降低軍民航機相互干擾;建置民航機維修及航太發展區。目前台中於南向政策範圍僅飛河內與胡志明市、泰國等,不利於國際入境業者實質行程包裝推廣,因應政府新南向政策,建請中央考量中台灣700萬人口的觀光發展潛力;應加速開拓東南亞新航點,配合「中進中出」觀光政策,引導客源赴中台灣作區域深度旅遊。因應2018世界花博在台中!2019台中市將舉辦東亞青年奧運、2020年世界蘭花展等國際大型活動接踵而至,台中國際機場將作為中台灣與亞洲城市重要交通樞紐口岸;藉由中央、地方通力合作,加速台中機場軟體設施改善,讓台中機場扮演與國際接軌的重要新戶!(中時)2017年07月25日 20:56陳世宗 公告 [限時贈票] 免費把酒狂歡去 收藏 0 感謝0 支持0 反對0 分享 分享 複製連結 網址已複製 回覆

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