蓋輕軌縮城鄉差距 學者搖頭

蓋輕軌縮城鄉差距 學者搖頭 高鐵通車喊出一日生活圈,10年過去了,南北差距依舊,甚至更多人口往都市移動;台南爭取千億前瞻預算施作軌道建設,期藉由軌道縫合城鄉差距,大舉建設力求城鄉均衡,看在專家學者眼中,無異緣木求魚。 「想藉由輕軌消弭城鄉差距,我持保留態度!」成功大學交通管理系教授黃國平指出,交通建設在台灣社會不是「因」,是「果」,他舉新加坡為例,是有人口,才談交通建設,他評估,想借助交通改變城市樣貌,至少需要花30年時間。台南是否需要捷運?一項針對前瞻計畫民調顯示,58.52%民眾擔心大量蓋輕軌會淪為蚊子建設,台南蓋輕軌消息,引起很多市民熱議,疑慮不外乎,一旦蓋捷運,恐落得乏人問津,「台南工作機會、薪水很多嗎?蓋輕軌會讓環境變好嗎?為什麼不把錢用在其他地方?」黃國平說,高鐵特定區就是一個例子,高鐵通車這麼久以來,除了高雄左營、新竹周邊發展住宅區之外,台中、台南高鐵特定區都不見發展,直言縮短城鄉差距想靠交通建設,形同緣木求魚。他說,談軌道建設是浪漫的,但後續面對的問題卻很現實,以北捷為例,每天營運成本需要4000萬,高捷至今仍在賠錢,今天投入百姓稅收蓋輕軌,讓全民負擔營運成本,這就是很現實的問題,「人口、產業增加了嗎?有再來談交通建設吧!」黃國平強調,台南不會因為捷運建設就改變懸殊的城鄉風貌,遑論縮短城鄉差距,社會輪廓已成形多時,尤其,軌道建設需要有網絡,台南用高架輕軌,但機車人口這麼多,要大家騎機車去搭輕軌,會比原來便利嗎?他分析,若想藉由公共運輸縮短城鄉差距,根本之道還是設法讓公共運輸更為便捷,如公共腳踏車、公共電動腳踏車都應廣設,在現行的公車之外,人們從城市移動到鄉間會變方便,也可解決停車問題,重點是,比輕軌省很多,也呼應政府發展綠能的理念。(中國時報)2017年07月30日 01:30曹婷婷/台南報導 公告 [站內活動] 卡提諾迎鬼月,回帖抽大禮 收藏 0 感謝0 支持1 反對0 分享 分享 複製連結 網址已複製 回覆

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