東海撞沉油輪「桑吉」號「爆燃」後下沉

東海撞沉油輪「桑吉」號「爆燃」後下沉2018年1月14日,ReutersImagecaption東海撞沉油輪燃燒一周後下沉上周六(1月6日)在中國東海一艘油船與貨船相撞,並持續漏油燃燒一個星期後終於下沉。根據中國媒體的報道,「桑吉」輪(Sanchi)在中午時分(格林威治凌晨四點)「突然爆燃」後下沉。這艘隸屬伊朗光輝海運有限公司的巴拿馬籍油輪與香港籍貨船「長峰水晶」輪(CFCrystal)在長江口以東約160海里(260公里)處相撞,導致「桑吉」輪起火。相撞後的「桑吉」輪向東南方的日本奄美大島漂流了2.2公里。凝析油、伊朗制裁、救援困境:或致東海撞船成26年最嚴重漏油事件?中國東海事故油船持續燃燒「有爆炸危險」中國東海油船碰撞起火30名伊朗船員失蹤凝析油「桑吉」輪上裝載了13.6萬噸的凝析油。凝析油與通常事故中所洩漏的原油非常不同。因為凝析油密度更小、無色無味,但毒性大,因此對環境的潛在傷害更大。據悉,凝析油遇水後可能快速蒸發,形成可燃氣體,引發大範圍爆炸。凝析油主要用于飛機燃料、汽油、柴油以及供暖用燃料等。伊朗核協議:國際解除對伊朗制裁美國歐盟伊朗會晤「制裁將終止」海洋生態與漁業此外,人們擔心此次洩漏爆炸是否會導致東海海洋生態遭破壞,以及給東海漁業帶來的重大影響。因為,已經有人擔心長三角地區的海魚不能吃了。英國南安普敦大學國家海洋中心的西蒙·博克索爾(Boxall)早些時候也就此問題向BBC表示,可能在很長一段時間,周圍數百公里都無法進行捕魚作業了。救援與調查伊朗官員目前表示,船上32名船員,其中包括30名伊朗人和2名孟加拉人全部遇難。但據信「長峰水晶」輪上的船員全部獲救。在一個星期的救援行動中只找到一具遺體,但救援人員還在一個救生艇上發現了兩具船員的遺體。救援人員找到了該船的黑盒子,但由於毒煙和高溫救援人員只能迅速離開。到目前為止,兩船相撞的原因仍然不詳,有關方面希望弄清事故原因,確定責任方。相關主題內容東海海洋污染石油和天然氣工業交通運輸

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